整箱貨貨（huò）運流（liú）程
 

 

A)訂艙(Booking)

托運單(Booking Form)

場站收據(Dock Receipt , D/R)

第一（yī）聯貨主留底，

第二聯船（chuán）代留底，

第三（sān）、四聯運費通知(1)、(2)，

第五聯裝貨單和（hé）第五聯(附頁)繳納出口貨物港務費申請書（shū）(由港區核算因收之港務費用)，

第六聯場（chǎng）站收據副本-大副聯，

第七聯場站（zhàn）收據正本，

第八聯貨（huò）代留底，

第九、十聯配艙回單(1)、(2)

B)提取空箱

集裝箱發放/設備交接單(Equipment Interchange Receipt, EIR)是集裝箱進出港區、場站時，用（yòng）箱人、運箱人（rén）與（yǔ）管箱人或其代理之間交接集裝箱及設備的憑證，兼有發放集裝箱（xiāng）的憑證功能，所（suǒ）以它既是一種交（jiāo）接（jiē）憑證，又是一種發放憑證。

設備交接單製度應嚴格做到一箱一單（dān）、箱單相符、箱單同行。

C)貨物裝箱（xiāng）

貨物裝（zhuāng）箱時應注意（yì）：

混裝時，應根據貨物的性質、重（chóng）量、外包裝強度、貨物特性等，將貨區分開;

箱內重量分布均衡;

根據貨（huò）物包裝強度覺得堆碼層數;

貨物間應（yīng）加隔板或隔墊材料，避免貨物相互擦傷、沾（zhān）濕、汙（wū）損;

貨物裝載嚴密整齊、不留空隙，充分利用內容積，也可防止貨物相互碰（pèng）撞造成損壞;

裝箱（xiāng）完（wán）畢，關箱前（qián）應采取措施，防止箱口附近（jìn）貨物倒塌;

應使用清潔、幹燥的墊料;

應根據貨物的不同種（zhǒng）類、性質、包裝，選用不同規格的合格（gé）的集（jí）裝箱。

D)整箱貨交（jiāo）接簽證

集裝箱碼頭堆場在（zài）驗收貨箱後，即（jí）在場站收據上（shàng）簽字，並將簽署的場站收據交還給貨方。

E)換取提單

貨方憑簽署的場站收據，在支付（fù）(或約定)運費後（hòu），即可向承運人或其代理換取提單。

F)裝船

貨物裝船後，船方（fāng）編製載貨清單(Manifest，M/F) 。

載（zǎi）貨清單是國際海運實踐中（zhōng）一份非（fēi）常重要的通用單證：

船舶辦（bàn）理報關手續時須（xū）提交的單證（zhèng）之一;

港方及（jí）理貨機構安排卸貨的單（dān）證之一;

在我國還是出口企業辦理出口（kǒu）退稅手（shǒu）續的單證之一;

進口貨物辦理（lǐ）進口報關手續時，也是海關辦理驗放（fàng）手續的單證之（zhī）一。

G)進口提貨

集裝（zhuāng）箱貨物運抵卸貨港後，船方負責卸貨至集裝箱（xiāng）堆場。貨方申報進口並（bìng）放行後，即可到（dào）港口堆場辦（bàn）理提貨。集裝箱班輪運輸普遍采用“交（jiāo）貨記錄（lù）”聯單(Delivery Order， D/O，也叫小提單)作為“提貨單”，是船公（gōng）司據以向收貨人交付貨物的憑證，不（bú）具備流通及其（qí）他作用。